您目前的位置 : 首页 >> 螺旋藻片怎么吃 >> 正文

38|共享经济改变未来汽车生态(上)《中国汽车四十年

日期:2019-11-20(原创文章,禁止转载)

38|共享经济改变未来汽车生态(上)《中国汽车四十年 38|共享经济改变未来汽车生态(上)《中国汽车四十年 发布时间:2018-11-24 18:09:31 已有: 人阅读 中国汽车的发展已经进入到文化输出时代,文化举足轻重已然不是空话,而是构造未来中国的关键。《中国汽车四十年》通过国内40位资深媒体人对我国汽车业改革开放以来的40件大事的回顾和还原,呈现出中国汽车业发展的一段真实历史。全书分为四个版块,分别为破冰之举第一支柱驱动家国改变格局。 导语:在互联网技术的推动下,滴滴出行将共享出行带到了中国,并在短时间内让大众接受,这背后是一场看不见的出行,它正推动汽车业以制造为重心转向以服务为重心。共享经济已经变成全球新经济的最前沿,这一趋势将大大改变未来的汽车业生态。 2014年9月2日,当天上海下着瓢泼大雨,傍晚17点左右,我开始向位于上海闸北(彼时,闸北和静安还未合并)的大宁易园赶。当天晚上,那里有一个会,这是AutoLab(汽车实验室)的一期线下沙龙,主题是:P2P租车会是最好的共享出行方式吗? AutoLab线期,这么多期活动中,这期聊P2P租车的活动是第一次把行业内的主要参与者都邀请了过来,包括PP租车、宝驾租车、友友租车和凹凸租车四家企业的相关人员。其中,只有凹凸租车是上海本地的创业公司,而PP租车、宝驾租车、友友租车都来自北京。 每年国内创业领域都有一些热点,2014年正是P2P租车。上述这几家公司都拿到了不同数额的风险投资,让我们来做个梳理:2014年3月,PP租车获得红杉资本领投的1000万美元A轮融资;11月,又获得IDG、晨兴资本领投的6000万美元B轮融资。成立于2014年3月的友友租车也在同年9月获得近千万美元A轮融资。成立于2014年3月的宝驾租车,在2014年获得了共计3500万美元的投资。比以上成立都早、总部位于上海的凹凸租车则获得了超过5000万美元的投资。 经历过这些年一波又一波投资热潮的媒体人,在担任当晚活动主持人的时候,我内心还是有小小的激动。各种共享模式中,P2P最为彻底,把私家车主的闲置车辆分享出来,供另外一位需要用车的人使用。 王嘉明是PP租车当时的联合创始人兼CMO,也在现场做分享。我至今还记得他当时提供的数据,P2P领域每投入1台车,可以节省13台新车的投放和使用,极大地优化了社会资源的配置,让我们的出行变得更加环保。不过,如今PP租车这家企业已不复存在,事实上不仅是PP租车,当晚在现场的友友租车也已经宣布停止运营,这都是发生在2017年的事情。宝驾租车,目前已经变成了分时租赁平台,为分时租赁公司提供导流服务。实际上,也可以视为停止了原有业务的运营。硕果仅存的是凹凸租车,这家公司仍旧在引入风险投资,并且始终扎根在P2P领域。 以上发生在2014年9月的一幕,仅仅是共享经济影响国人出行的小插曲而已。随着汽车产业由制造业向服务业转变,除了技术在车联网和新能源两个方向影响着我们,我还想说一个变化,就是车辆使用的变化。 例如就在2017年,北欧国家芬兰有一项规定,说要逐步消灭私家车,利用自行车、汽车、轻轨、火车共同组成交通共享方案。而在国内呢?包括一些新兴的创业型公司,也在P2P汽车分享方面努力。也就是说,汽车不再是某个人、某个家庭所专属的,它是大家所共同拥有的。 王嘉明们的愿景其实和芬兰正在实施的交通共享方案多少有点接近,未来最好的状态是每天出门之前,通过手机查询周围有哪些闲置的车型,自己想开什么车,就去订一辆。 这是使用方式的巨大改变,也能节约能源与资源。从这个方向上去考量,对于我们汽车产业的启示在哪里呢?包括汽车的功能设置,用户的驾驶习惯,与之配套的金融手段,甚至销售的模式都要发生改变,因为采购者从C端变成了B端,变成一个个大客户了。可能有人会说,这个变化会来得比较慢吧。但现在是移动互联网时代,整个产业的迭代、消费习惯的更替都加速了。 这一天也许很快会来到我们面前,比如我自己就很厌烦每天开一样的汽车了,假如每天都有不同的汽车给我开,每天路上都不太堵车,通过网络云端的下载,我可以让任何一台车变成与我使用习惯相匹配的汽车,为什么我要拒绝呢? 所以,我非常确定的是,上面的场景将会很快来到我们身边。不过,理想很丰满,现实很骨感。理想实现的每一步,共享出行的每一步,都有赖于我们今天想了什么,做了什么。 首先,思考区分这个概念的维度应该是B2C还是C2C,就是服务是专门的公司给到个人,还是个人给到个人。按照这种区分方式,共享出行的一大类公司就是P2P租车企业,或者说是C2C租车企业,就是我刚刚前面讲述的凹凸、宝驾、友友、PP,当然还有Cocar,等等。这类公司是在个人用户之间搭起了桥梁。同样在做这件事的是二手车交易中的C2C模式,我们耳熟能详的广告语:没有中间商赚差价。就是指服务或者产品,从用户直接到用户。 另一大类公司就是所谓的B2C租车公司,这类公司是我们共享出行的主流,包括神州租车、一嗨租车、滴滴的专车、快车、顺风车、环球车享、曹操专车、盼达用车,等等。这一大类的特点就是服务由专门的机构提供,而非个人。其中又分为两类:第一类是没有司机的,包括神州、一嗨、环球车享、盼达用车,等等;第二类是带有驾驶员的共享。 不带驾驶员的租车是共享出行行业最早的探路者,它们并不是随着移动互联网诞生,甚至和互联网也没有一点关系。国际范围内,包括Hertz、Avis、Europcar等,这些租车公司中,大部分诞生在20世纪五六十年代,伴随着二战后婴儿潮的出现,当然另一方面是汽车在全球发达市场的普及。中国的神州、一嗨、至尊这类租车公司诞生在2000年以后,则和国内私家车的普及有关系。 上述两种共享出行方式,都是在互联网普及之前。这里的共享,其实就是所有用户来分享某一台车的使用权。 而在2010年后,随着移动互联网的普及,智能手机大范围的应用,不带司机的共享方式已经变成触手可及。同时,一个性的变化是进入分时租赁阶段。环球车享、盼达用车、CartoGo、ReachNow这样的分时租赁品牌有两个特点,这两个特点都与移动互联网密不可分:一是完全通过线上的方式,完成使用者的认证、寻车、支付等服务;二是车辆租赁时间不以天计算,开始以小时计,甚至分钟计。如果没有第一点的实现,可能我们也不能看到第二点顺利到来。 除了一大类没有驾驶员的共享租车,另外一大类就是带有驾驶员的共享。这类服务随叫随到,不像无驾车辆需要到固定地点取还车,因而它们的普及范围更广,应用更多。最典型的代表就是滴滴出行,当然还有Uber、神州专车、嘀嗒、曹操专车等。这类服务中,被共享的不仅有车,还有司机。 其实,当我们描述有司机、无司机这两个不同场景时,我相信绝大部分读者都已经看到,基于无人驾驶的未来,将给共享出行带来的。也就是说,未来出行的终极方式肯定是共享。人们的需求仅仅是A点到B点,车辆本身的个性化实际并不重要,更重要的是整个运行过程的方便、快捷、安全。 【未完待续。本文节选自《中国汽车四十年》,上海交通大学出版社,主编:颜光明、钱蕾、王从军。撰稿人赵奕,新媒体AutoLab(汽车实验室)发起人、CEO。历任《东方企业家》杂志执行主编,《中国企业家》上海采编中心负责人,《小康》杂志社采访部主任,《第一财经日报》编辑、资深记者等职务。未经同意不得转载。本文图片均来自网络】 11月8日,工业和信息化部、发展改革委、科技部、、交通运输部、市场监管总局联合下发《关于加强低速电动车管理的通知》,一时间对整个低速电动车市场投下了...[详细] 【导语 :刚刚度过路虎品牌70周年盛典的捷豹路虎在广州车展上打出一套漂亮的组合拳。旗下捷豹品牌频频“放电”,首款新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE以...[详细] 雷诺发布官方申明:任命蒂埃里·波洛雷暂时担任代理首席执行官;克莱斯勒中国召回超5万辆大切诺基、牧马人汽车;宝能斥资30亿建电池厂;大众集团CEO迪斯明年1...[详细] 11月8日,福特CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)在接受《魔鬼经济学》电台采访时也间接透露了一个大规模的数据挖掘计划。而该项数据挖掘计划虽然暂时...[详细] 戈恩被捕能否致世界最大的汽车联盟分崩?银隆内讧 格力内部人士称接手后发现漏洞百出;谷歌无人车老大承认遥遥无期,全自动驾驶寒冬将至?马斯克想与戴姆勒合作电动...[详细] 今天,历史又进入了新的关口,一汽奥迪提出了“先行于时代”的口号,已然迈上更高的台阶。新的序章已经开始,但现实严峻,此一时,彼一时。那么,等待一汽奥迪的还会...[详细] 中华品牌正式发布“中华V家族”;ENOVATE天际ME7订单受热棒;丰田合资工厂 预计2021年投产;斯柯达1至10月全球销量破百万,在华增长12....[详细] 30年来,一汽凭借奥迪全面掀开了企业发展的新篇章,不仅奠定了其合资企业全面开花的发展基础也为中国汽车工业探索了一条高端车发展的路径和体系;而奥迪,借助一汽...[详细] 按照宝马在中国布局的时间表,全新一代X5历史性地成为了这家第一个打破中国汽车合资企业股比界限的跨国汽车巨头卡位后合资时代的起跑线。它吹响了宝马在中国市场全...[详细] 华晨雷诺合资后推出的首款7座SUV观境和物流电动车型领坤EV在广州车展亮相,意味着金杯汽车掀开了新的发展篇章。一个是有着120年汽车发展历史的雷诺,欧洲领...[详细]宝宝睡觉时口吐白沫是怎么回事西宁治疗癫痫病最权威的医院癫痫病什么怎么引起的

友情链接:

笃而论之网 | 大便酱色 | 洞穴拼音 | 麦当劳外卖时间 | 随便是什么意思 | 大棚旋耕机 | 杭州烘焙